Как выбрать первое авто?

У всех разные увлечения, предбочтения, финансовые возможности и представления о том, каким должен быть первый автомобиль. Но независимо от всех вышеперечисленных факторов, правильный выбор первого авто является бесспорно очень важным. Прежде чем сделать свой выбор многие советуются с друзьями, родственниками, читают отзывы в интернете и на форумах, но так и не находят однозначого ответа.

Вот несколько советов от эксперта сайта AutoMoto.UA основаных на опыте и здравом смысле по тому, как все же выбрать первый автомобиль.

Совет №1. Цена первого авто

Первое авто должно стоить ровно столько, чтобы вам не было жалко и страшно на нем учиться ездить! Вы должды отдавать себе отчет в том, что имея малый опыт вождения вероятность мелких повреждений кузова велика, ремонт дорогостоящего (для вас) или уникального авто удовольствие не из дешевых.
Какой же выбрать автомобиль? Новый или подержанный? Об этом следующий совет.

Совет №2. Возраст первого авто

При покупке первого авто обычно возникает 2 желания: желание сэкономить и купить подержанное авто с пробегом для учебных целей или купить относительно дорогое авто с мыслями о будущем и престижности.
Выбирая авто с пробегом нужно помнить, что подержанная техника не всегда продается в хорошем состоянии. Если покупка окажется неудачной, то это приведет к тому, что вместо того, чтобы улучшать свои водительские навыки, вы будете заниматься ремонтом и тратить на него все деньги, время и нервы.

Совет № 3. Двигатель и приовод

При выборе первого автомобиля берите пример с пилотов болидов! Они ни в коем случае не доверят мощный автомобиль молоопытному гонщику, который только решил быть таковым и недавно сел за руль. Не доверят до тех пор, пока гонщик не оствоит управление болидом должным образом.
Иначе говоря, после получения водительского удостоверения, не спешите прыгать за руль автомобиля, мощность двигателя которого свыше 100 лошадиных сил на 1 тонну снаряженной массы. Большая мощность и тяговооруженность техники требуют безусловно хороших водительских навыков! В условиях плохой видимости, на скользкой дороге одно неверное нажатие на педаль "газа" и/или необдуманый маневр могут стать причиной непоправимого. В связи с этим первые 10-20 тысяч километров я советую пройти на чем угодно, но не на "капризном", напичканной лошадиными силами и нютон-на-метрами, автомобиле.

Безусловно, противобуксовочные, антиблокировочные и системы траекторной стабилизации, которые установлены на большинстве современных автомобилей помагают во многом, но помочь преодолеть законы физики они пока не в силах, да и воспользоваться ими в полной мере под силу только достаточно опытному водителю.
Теперь касательно типа привода. У каждого типа привода есть свои плюсы, минусы и особенности. Сущестует множество разных мнений, но не все, что говорят правда. Детальнее о приводе я напишу в своем следующем посте, чтобы не упустить не одной детали.

Совет № 4. Эти важные мелочи (!)

Большинство тех, кто дает советы по выбору первого авто, к сожалению наверное уже забыли, как когда-то вытягивали шеи и вертели головами при попытке припарковаться при движении задним ходом и как выходили из авто, чтобы вглянуть войдет или нет автомобиль в свободное на стоянке место. А я не забыл, хотя за рулем не один десяток лет: ).
Важнейшим качеством первого автомобиля является ХОРОШАЯ ОБЗОРНОСТЬ. Навыки маневрерования в условиях города можно выробатать только при помощи рук и глаз. И чем больше будуть видеть глаза водителя-новичка, тем проще и быстрее у него вырабатываются соответствующие навыки. В связи с этим при выборе первого авто, обязательно оцените его с точки зрения обзорности, шорошо ли все вам видно, видите ли вы, что происходит сзади и по бокам.

Это и есть 4 основных совета по выбору первого автомобиля. Их конечно же может быть и намного больше, но это основные.
Желаю Вам удачно выбрать первое авто! А если будут вопросы - обращайтесь!